Démarrage de voiture : l’erreur courante qui peut coûter cher à votre véhicule

Pourquoi les batteries rendent-elles l’âme quand le mercure chute ?

C’est une réalité bien connue des automobilistes : le froid intense met nos batteries à rude épreuve. Lorsque les températures deviennent négatives, leur performance diminue drastiquement. Ce qui fonctionnait encore tant bien que mal durant la saison estivale devient soudainement problématique. La batterie peine alors à délivrer la puissance requise pour lancer le moteur, particulièrement lorsque ce dernier est frigorifié.

Et c’est à ce moment précis que commencent les ennuis… et les appels au secours.

Le câblage de démarrage : une technique fiable à condition de respecter les bonnes pratiques

Le concept semble simple : transférer l’énergie d’un véhicule opérationnel vers celui qui est en panne. Mais comme toute manipulation technique, certaines règles doivent être appliquées méticuleusement pour éviter les incidents.

Voici la marche à suivre à respecter impérativement :

1. Positionnez les deux automobiles l’une à côté de l’autre, sans contact entre elles.
2. Éteignez complètement le moteur du véhicule donneur avant toute connexion.
3. Branchez les câbles selon cette séquence rigoureuse :
   • Pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie déchargée.
   • Seconde pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie chargée.
   • Pince noire sur la borne négative (–) de la batterie fonctionnelle.
   • Dernière pince noire sur une surface métallique dénuée de peinture du véhicule en panne (évitez absolument la batterie elle-même).
4. Démarrez le véhicule donneur et laissez-le tourner approximativement 10 à 15 minutes pour régénérer partiellement la batterie affaiblie.
5. Stoppez alors le moteur de la voiture donneuse avant d’essayer de démarrer celle qui était en panne.
6. Retirez les câbles en suivant l’ordre inverse de connexion.

La raison essentielle d’éteindre le moteur du véhicule donneur

Cela peut sembler illogique, et pour cause : maintenir le moteur du véhicule secourable en marche pendant le démarrage de l’autre auto peut sérieusement compromettre son système électrique.

Explications détaillées :

• Surcharge de l’alternateur : en devant alimenter simultanément sa propre batterie et celle du véhicule en difficulté, l’alternateur peut surchauffer dangereusement… jusqu’à tomber en panne.
• Pic voltage : au moment où le moteur de la voiture en panne redémarre, une demande électrique brutale peut provoquer une augmentation soudaine de tension dans le circuit du véhicule donneur. Conséquences ? Des fusibles qui sautent, des témoins lumineux qui s’affolent, voire une détérioration de l’unité de contrôle.
• Risque d’étincelles : pendant les manipulations, un moteur en fonctionnement accroît le danger d’arcs électriques si les câbles sont incorrectement positionnés.

En résumé, cette négligence apparente peut avoir des conséquences financières significatives.

Quelques recommandations pour prévenir les désagréments

• Gardez toujours dans votre coffre une paire de câbles de qualité (avec des pinces résistantes et des câbles de gros diamètre).
• Contrôlez régulièrement l’état de votre batterie, particulièrement avant la saison froide.
• Désactivez tous les accessoires électriques (éclairage, climatisation, autoradio) avant toute tentative de démarrage.
• Envisagez l’acquisition d’un chargeur de batterie intelligent si votre véhicule reste immobilisé longtemps.

Un geste de solidarité, certes… mais pas au prix d’endommager son propre véhicule.